In die eine Packtasche paßt tatsächlich alles rein - mit viel Gequetsche. Die Bodenleiter besteht aus 2 Teilen, die nur zusammengesteckt werden.  (Tom Gieger hat durch zusätzliche flache Bodenleiter-Verriegelungswirbel an Spant 2 und 6  die Gerüststabilität erhöht). 

Lieber Wassersportfreund!

Nachdem Sie nun Besitzer eines POUCH-Faltbootes geworden sind, möchten wir Ihnen einige wichtige Hinweise mit auf den Weg geben.

Diese Hinweise sollen Ihnen Ärger und Verdruß ersparen. Ein neu erworbenes Faltboot läßt sich immer etwas schwerer aufbauen. Dieses liegt begründet in der Eigenschaft der PVC-Faltboothaut.

Eine PVC-Faltboothaut hat neben ihren vielen Vorzügen einen Nachteil, daß sie bei kühleren Temperaturen  etwas steif wird. Das wirkt sich beim Erstaufbau so aus, daß der Nichtfachmann der Meinung sein könnte, die Haut oder das Bootsgerüst passen nicht.

Wir empfehlen Ihnen daher, vor dem Erstaufbau des Faltbootes die Faltboothaut in einem geeigneten Raum bei einer Temperatur von mindestens 20°C ca. 8 Stunden, im Sommer im Freien in der Sonne ca. 2 Stunden zu lagern. Beginnen sie danach mit dem Aufbau.

Legen Sie vorher eine Decke unter die ausgebreitete Haut, dies soll unnötige Beschädigungen an der Außenhaut vermeiden. Um Beschädigungen auf der Innenseite zu verhindern, empfehlen wir Ihnen, zwischen Haut und Bootsgerüst vom beigelegten PVC-Reparaturmaterial an den Einsetzpunkten der Bodenleiter je einen Flicken unterzulegen. Dies ist beim Erstaufbau erforderlich.

Besonders zu beachten ist dabei, daß im Freien der Boden eben und glatt sein soll, am besten geeignet ist Rasen oder Sandboden. Spitze Steine, Äste oder Stümpfe von Sträuchern können schon zur Beschädigung der Faltboothaut führen.

Versuchen Sie dann unter keinen Umständen einen Rekord im Bootsaufbau zu erzielen.

Arbeiten Sie mit Ruhe und Überlegung.

Verpackung und technische Daten:
 

Die Tragetasche enthält:
 

Technische Daten:
 

Der Aufbau des Faltbootes
 

Jedes Faltboot ist vor der Benutzung mit Spitzenbeuteln auszurüsten, die in Fachgeschäften erhältlich sind.
Es sind Luftblasen, die in die äußersten Enden des Vorder- und Hinterstevens eingeschoben werden. Ihr Boot wird dadurch in jeder Lage unsinkbar.
Sie sollten auch eine feste Bootsleine am Vorder- und Hintersteven befestigen, diese haben vor allem auf schnellfließenden Gewässern ihre Nützlichkeit bewiesen.
Auf einer Fahrt läßt es sich nicht vermeiden, daß beim Ein- und Aussteigen Erde, Sand und Steinchen ins Bootsinnere gelangen. Sie ersparen sich viel Mühe und halten das Boot sauber, wenn Sie ein entsprechendes leichtes Gummituch oder ein Stück leichte Folie über die Bodenleiter und den Bootsboden ausbreiten.
Diese Einlage läßt sich schnell herausnehmen und reinigen.

Paddel
Zu jedem Boot gehören 2 Paar geteilte Paddel.
Gewöhnen Sie sich an, das Paddeln mit verdrehtem Blatt, dem sogenannten Windpaddel, zu beginnen. Es gehört zum richtigen Faltbootfahren, und bei Gegenwind haben Sie den entschiedenen Vorteil.

Spritzdecke
Die Spritzdecke, die gesondert geliefert wird, ist am Dichtrand mit Druckknöpfen versehen und wird damit an dem unteren Teil der Waschbordleisten befestigt, d. h. unter der farbigen Hohlkehle. Zur Befestigung am Waschbord sind der Spritzdecke entsprechende Druckknopfteile und Holzschrauben in einem kleinen Beutel beigefügt. Die Montage der Spritzdecke müssen Sie selbst vornehmen, indem Sie die Spritzdecke über die Sitzluke ziehen, den Sitz der Druckknöpfe anzeichnen, mit einem Nagelbohrer leicht vorbohren und die Druckknopfunterteile mittels Schraubenzieher anschrauben.

Steuereinrichtung
Die Steuereinrichtung wird ebenfalls gesondert geliefert.

Steuer-Bock
Wir fertigen eine Steuereinrichtung mit Bock, die auf der Bodenleiter und zwischen den Bodenbrettchen hinter dem vorderen Sitz befestigt wird. Die eingearbeiteten Nute nehmen die Bodenbrettchen auf, die Klemmschraube zeigt nach hinten. Durch Anziehen der Flügelmutter wird die Steuereinrichtung arretiert. Die Steuerschnüre werden jeweils vom Fußsteuerjoch über Spannklötze durch die Bohrungen des Waschbord-Rückenteils zum Joch des Steuers geführt und befestigt. Diese Steuereinrichtung eignet sich für Wander-, Segel- und Außenbordmotorfahrten.

Treibersegel
Ein Treibersegel ist ein sogenanntes Hilfssegel, welches bei günstigen Windverhältnissen gesetzt wird, um die Muskelkraft zu entspannen.

Großsegel
Das von uns hergestellte Großsegel fand überall großen Anklang, es ermöglicht mit dem Faltboot auch den Segelsport zu betreiben. Die dazu gehörige Seitenschwerteinrichtung gibt dem Boot die notwendige Führung.

Fock
Die Fock, das sogenannte Vorsegel, vergrößert die Segelfläche und erhöht den sportlichen Wert.

Bootswagen LK
Der Bootswagen dient zum Transport des verpackten oder aufgebauten Bootes mit Ausrüstung.
Bevor Sie den Bootswagen beladen, legen Sie eine zusammengelegte Decke oder ein Kissen auf das Bootswagengestell um Scheuerstellen am Boot oder Zubehör zu vermeiden. Beim verpackten Boot schnallen Sie zuerst die Tragetasche fest, die ja als Deichsel dient, danach die anderen Ausrüstungsgegenstände. Ein Riemen oder Gurt mehr, erspart Ihnen viel Ärger.
Bitte überlasten Sie den Bootswagen nicht!

Pflegeanleitung !

Die Bootshaut bestimmt mit ihrer Haltbarkeit im wesentlichen die Lebensdauer eines Faltbootes. Wir verarbeiten seit Jahren die bisher bewährte PVC-Bootshaut, sie hat gegenüber der Gummihaut eine wesentlich höhere Lebensdauer, sie ist unempfindlich gegen zersetzende chemische Flüssigkeiten, die leider schon viele Flüsse und Seen verunreinigen.
Besondere Pflege benötigt die PVC-Bootshaut nicht.
Bei einer evtl. Verunreinigung ist sie mit Wasser, Seife und Bürste abzuwaschen, danach mit klarem Wasser nachspülen. Bootspflegemittel wie Wachse finden keine Anwendung, sie sind speziell für Gummibootshäute gedacht.
Die Pflege des Bootsverdecks geschieht genau wie bei der PVC-Bootshaut, eine Nachimprägnierung nach jahrelangem Gebrauch kann mit handelsüblichen Imprägnierungsmitteln durchgeführt werden.
Eine liebevolle Behandlung und Pflege des Bootes, auch ein neuer Lackanstrich der Gerüstteile (nur guten Bootslack verwenden) während der Hebst- und Winterzeit lohnen sich und bringen ungetrübte Freuden im nächsten Urlaub.

Reparaturanleitung !

Reparaturen an der PVC-Bootshaut sind leicht auszuführen und selbst in nassem Zustand möglich. Der Reparaturfleck aus mitgeliefertem Reparaturmaterial wird hierbei nicht aufgeklebt, sondern aufgeschweißt. Ein handelsüblicher Lötkolben 220 V, 60 W oder notfalls eine heiße Messerklinge (ca. 140 – 160 °C) ermöglichen jede Reparatur.
Der Flicken wird auf die gesäuberte, schadhafte Außenstelle der Bootshaut gepreßt, die dünn gearbeitete (ca. 2mm dick) Lötkolbenzunge oder Messerklinge zwischen Flicken und Bootshaut langsam geführt und zügig hervorgezogen. Der Flicken ist an der eben behandelten Stelle nach Erkalten sofort fest. In vorbeschriebener Art wird der Flicken je nach Größe vollends aufgebracht. Das gleiche empfiehlt sich an der Innenseite der Bootshaut.
Sollten nur leichte Abschürfungen an der äußeren oder inneren PVC-Haut zu verzeichnen sein, genügt ein Ab- und Übertragen vom beigelegten Reparaturmaterial auf die Bootshaut mittels Lötkolben oder Messerklinge.
Wer es einmal probiert hat, wird erstaunt sein, wie leicht sich eine Reparatur durchführen läßt. Auch Kielstreifen können auf diese Weise aufgeschweißt werden.
Wir empfehlen, bei einer Reparatur oder beim Aufschweißen von Kielstreifen eine feste Unterlage zu schaffen.
Angebrochene oder zerbrochenen Holzteile können mit handelsüblichen wasserfesten Klebern wie K-Leim, Kittifix und anderem repariert werden.
 

Lageranleitung !

Nachdem Sie Boot und Zubehör benutzt haben, ist vor dem Verpacken für eine einwandfreie Säuberung und Trocknung Sorge zu tragen, dies trifft gleichfalls für die Einlagerung zu. Bei feucht verpackten Teilen führt es bereits nach 24 Stunden zu Stockflecken.
Sie können Ihr Boot verpackt bzw. im aufgebauten Zustand lagern, jedoch ist ein übermäßiges Bewegen und Knicken einer verpackten Bootshaut bei Kälte nicht ratsam.
Muß das zerlegte Boot monatelang aufbewahrt werden, so ist es gut, die Bootshaut ausgebreitet zu lagern oder wenigstens nur lose zu falten. Scharfe Knicke schaden jeder Bootshaut.
Die Behandlung der Bootshautinnenseite mit gutem Talkum während der Winterzeit erhält Ihnen eine elastische Bootshaut.
Bitta schlagen Sie unseren Rat nicht in den Wind. Er soll nur helfen, die Voraussetzungen zu schaffen, zur Freude am Boot und damit zum ungestörten Genuß Ihrer Freizeit und ihres Urlaubes nach arbeitsreichen Tagen.
Sollten Sie trotz unserer ausführlichen Anleitung noch irgendwelche Fragen haben, so stehen wir Ihnen selbstverständlich jederzeit mit Rat und Tat zur Verfügung. Unser technisches Kollektiv verfügt über reichhaltige und jahrelange Erfahrungen auf den Gebieten des Faltbootsportes.
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Der Wochenend-Zweier „WEZ 80“ ist das ideale Faltboot für Erholung und Entspannung.
Seine schnittige Form und geringes Gewicht ermöglichen ein leichtes Paddeln, Segeln sowie gute Fahreigenschaften mit Seitenbordmotor.
Bei Ersatzteilanforderungen beachten Sie bitte die Typenbezeichnung auf der Tragetasche.
Vergessen Sie bitte nicht, bei Unklarheiten die Nummer des Bootes, sie ist zu finden auf dem Seglerwinkel des Spantes Nr. 2, mit anzugeben.

Ib  603-70 1000 IV-2-23 68
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